▲基本上换装原厂交换滤芯，或是流量更大的香菇头等，这类强化进气类产品，每秒的进气量绝对是跟原厂不一样，严重一点甚至回压都会有影响，需不需要写到ecu见仁见智啰。
 
现在通过ecu刷写，车辆的改装技术变得更加妥善，释放动力也比过去来得更加全面，但很多周遭的朋友时常问我：「原厂车重新刷写ecu是不是浪费钱︖」
 
Simon很多身边的朋友都会问，如果车辆什么都不改可以刷ecu吗︖答案是当然可以，一般的原厂车辆为了环保或是油耗，当然会在程式上设定的较为保守，并且每个国家的气候与汽油品质上的不同，也是导致原厂需要那么保守的原因，甚至有些车到了中国直接被阉割掉不少动力（国五 国六就是一个例子），也是因为上述的环保因素，而既然我们可以透过原厂电脑的重新编写找回动力，那怎么可以说原厂车写电脑也没用︖对吧︖
 
而这类单纯只写电脑的阶段通常也被称为Stage.1，主要以优化原厂燃油及点火为主，不过Simon则是建议可以在这个阶段先做一些小小的提升，像是改装高流量空气滤芯，新车电脑判读上就会出现落差，所以在这个阶段其实可以先做更换，或着连同一些管路施以强化、运动触媒等等，为日后Stage.2埋下伏笔。
 

▲运动化触媒其实是可以被纳入Stage.2内，不过Simon认为在保留中尾段的消音效果下，Stage.1的上限就是运动触媒的更换。