▲基本上换装原厂交换滤芯,或是流量更大的香菇头等,这类强化进气类产品,每秒的进气量绝对是跟原厂不一样,严重一点甚至回压都会有影响,需不需要写到ecu见仁见智啰。
现在通过ecu刷写,车辆的改装技术变得更加妥善,释放动力也比过去来得更加全面,但很多周遭的朋友时常问我:「原厂车重新刷写ecu是不是浪费钱︖」
Simon很多身边的朋友都会问,如果车辆什么都不改可以刷ecu吗︖答案是当然可以,一般的原厂车辆为了环保或是油耗,当然会在程式上设定的较为保守,并且每个国家的气候与汽油品质上的不同,也是导致原厂需要那么保守的原因,甚至有些车到了中国直接被阉割掉不少动力(国五 国六就是一个例子),也是因为上述的环保因素,而既然我们可以透过原厂电脑的重新编写找回动力,那怎么可以说原厂车写电脑也没用︖对吧︖
而这类单纯只写电脑的阶段通常也被称为Stage.1,主要以优化原厂燃油及点火为主,不过Simon则是建议可以在这个阶段先做一些小小的提升,像是改装高流量空气滤芯,新车电脑判读上就会出现落差,所以在这个阶段其实可以先做更换,或着连同一些管路施以强化、运动触媒等等,为日后Stage.2埋下伏笔。
▲运动化触媒其实是可以被纳入Stage.2内,不过Simon认为在保留中尾段的消音效果下,Stage.1的上限就是运动触媒的更换。