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LB Works套件加持、全台唯一LC500宽体车完工

原厂车型线条就已相当美丽的Lexus LC500,再经过日本LB Works宽体套件与台湾AirREX气压避震器的改造后,所形成的样貌除了更动感外,还多了霸气与性能气息,而这就是宽体改造的魅力。刷ecu

/童秉丰

车辆 /昆亿国际双门GT性能车5.0L V8引擎搭载

Lexus LC500这部在2016年发表上市的双门车款,是目前国内贩售的Lexus所有车款中,售价最高的一部,原厂建议售价高达560万元,代表其定位在Lexus品牌中是相当高的,而其锁定的对手是豪华2+2座GT跑车市场,包含Porsche 911车系外,BMW 6系列及M.Benz SL等高阶双门车型,都在其范围内。就车身尺码来看来,采用了Lexus全新开发的后驱底盘平台,其车身轴距设定为2870mm,车宽为1920mm,原厂外改的情况下,就能以低扁的身型带来更为强烈的跑格外观。不过想要瞄准众多欧系名门性能车,可不是只有好看的外型就够了,还要有坚强的性能才行,为此Lexus为LC500搭载了一具排气量达4969c.c.的V8自然进气引擎。LC500的内装格局采用驾驶者为导向的设计,许多控制按钮都朝向驾驶这边,而内装陈设也已细腻且高质感的手工缝制皮革来取代常见的大饰板,两张座椅则具备良好的造型与包覆性。这颗代号为2UR-GSE的大引擎,热完引擎后,红线区在7300rpm才开始进入,可算是高转速的性能引擎,也是该厂近年来实力最为强劲的市售量产引擎,过去曾搭载于IS-F、RC-F与GS-F等Lexus旗下性能车之中,而在LC500上其最大性能输出则再稍微往上提升,最大马力可达477ps/7100 rpm,最大扭力为55 kgm/ 4800 rpm,搭配十速手自排变速箱后,4.7秒即可完成0~100 km/h的加速测试,整体性能表现相当强劲。Lexus为LC500搭载了一具排气量达4969c.c.的V8自然进气引擎,最大马力可达477ps/7100 rpm,最大扭力为55 kgm/4800 rpm,搭配十速手自排变速箱后, 4.7秒即可完成0~100 km/h的加速测试,整体性能表现相当强劲。刷ecu

 

 

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也因为性能本身已足以应付多数情况所需,因此这部新车落地改的LC500车主,目前并未针对动力部分进行大幅度的改造,在保留原厂四颗触媒情况下,只更换Armytrix中尾段排气管而已,这组排气管尾段设有阀门机构,可是情况打开或关闭,以调节排气声浪大小,避免在不必药的情况下发出过大噪音,影响其他用路人的感受,需要高速巡航时,又可打开阀门,解除排气声浪的封印,使车主可同时获得加速与声音的双重感受。

 

这部新车落地改的LC500车主,目前并未针对动力部分进行大幅度的改造,在保留原厂四颗触媒情况下,只更换Armytrix中尾段排气管而已,附阀门式的设计,可适时调整排气声浪大小,可得享受浑厚声浪却不扰民的效果。前后下扰流也是LB Works套件,看不到夸张的立体结构,以保有LC 500的优美气息。

刷ecu

 

关键词: LB Works套件 LC500宽体 Lexus LC500 避震器 刷ecu

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